21 août 2016

Limoges - La gare des Bénédictins

La gare de Limoges figure à juste titre parmi les plus belles de France .
Ci contre la première gare photo prise autour des années 1900, dailleurs, cette carte postale précurseur a été écrite est postée de Limoges en 1900.
Les deux autres cartes postales sont des années 1970 et 1980.
C'est la gare telle que que la connaissons actuellement, elle fut reconstruite en 1929 par la compagnie du Paris  Orléans

18 août 2016

Florac- Le CFD - les Mallets du Vivarais

L'inauguration offiicielle du CFD de la Lozère eu lieu le 8 Août 1909, dès le début de l'exploitation l'activité du réseau fut florissante, la Cie manquant de matériel, dès le 12 Septembre 1909 le réseau (voisin) du  Vivarais détachait en renfort une première locomotive la Mallet n° 408, elle  restera au dépôt de Florac jusqu'au 3 Février 1911.
Mais ce ne fut pas la seule, les 409 et 410, (aussi du Vivarais) vinrent en renfort en Lozère en 1932, dix ans pour la première, et treize ans pour l'autre  
Sur cette cp les employés du dépôt de la gare de Florac posent fièrement devant leur nouvelle locomotive.
Merci à Joël Royer, pour son très bel ouvrage " de Florac à Ste Cécile d'Andorge  "
  

12 août 2016

Langogne - Une 141 R en Gare

Nous sommes dans les années cinquante, il y avait alors un important trafic sur la ligne des Cévennes, deux trains express, le 1115 du matin, et Le 1111 de fin d'après midi, plus les omnibus, et les trains de marchandises, et autant dans le sens inverse.
Les express 1115 et 1111, étaient assurés par des locomotives à vapeur, ces deux trains avaient un arrêt prolongé dans certaines grandes gares, le temps de refaire le plein d'eau et de charbon avant de poursuivre  la descente sur Nimes .
Sur cette photo le 1111 du soir desservant la gare de Langogne. 

10 août 2016

Nuit de pleine lune

Le village est bien calme ce 19 Juillet au soir,  c'est une nuit de pleine lune, et ce n'est pas souvent qu'elle vient rajouter un peu de lumière sur cette croix qui domine au sommet de la montagne de  Rochalte.
Dans le ciel pas un nuage, que notre satellite et les étoiles, ainsi c'était mieux pour immortaliser cet évènement.

9 août 2016

Ter sur la ligne de Mende à Marvejols

Ce Ter de mi journée relie (encore en cet été 2016) la ligne des Cévennes, à la ligne des Causses, via la Trans-Lozérienne;
Il a pour origine La Bastide St Laurent les Bains, dessert au passage la préfecture Lozérienne, son terminus Marvejols.
Le voici (le 6 Août dernier) juste après son départ de  la petite halte de Chirac (Lozère), sous un soleil radieux.
  

30 juil. 2016

Le Château de Chambord

 Chambord est construit au coeur d'un grand parc forestier, à mon avis c'est un des plus beaux châteaux du Val de Loire et de la Sologne.
Le château et son domaine sont inscrits au patrimoine mondial de L'UNESCO.
En ce moment il est en cours de restauration, sur l'autre façade des échafaudages sont en place, dommage pour les photographes .

23 juil. 2016

En Lozère sur la ligne des Cévennes

Quel plaisir de voir circuler chez nous en Lozère (en 2016) un vrai train composé de voitures directes et cela sur cette belle ligne des Cévennes .
Voici le Cévenol d'après midi lors de son passage (en cette mi Juillet) près de Prévenchères, la prochaine gare desservie sera Villefort.
Il est entièrement composé de nouvelles voitures corail carmillon.  

15 juil. 2016

Orléans - Le 14 Juillet 2016

Beaucoup de monde près du pont de L'Europe pour venir assister au traditionnel feu d'artifice.
En réalité la municipalité Orléanaise comme c'est devenu l'habitude le tire la vieille au soir du 14 Juillet. .
Merci aux organisateurs, et notamment  aux artificiers, pour ce magnifique spectacle..

10 juil. 2016

Banassac-la Canourgue - Croisement en gare

En gare de Banassac-la Canourgue (Lozère)
C'était ce printemps 2016
L'avenir est très sombre pour notre ligne Béziers-Neussargues, et pour toutes nos lignes du sud Massif-Central
Les lignes Lozériennes seront bientôt rayées de la carte.
Le service des trains d'équilibre du territoire ne sont plus subventionnés, mais ne vous inquiétez pas braves gens, les transports de substitution sont en place, les cars de Mr Macron sont là pour prendre la relève,
Le Grenelle de l'environnement, la Cop  21, tout ça c'est oublié, passé à la trappe, ce n'est plus d'actualité  !
Certains diront c'est l'aménagement du territoire, moi je dirai plutôt le déménagement  !

8 juil. 2016

Deux Nez cassés - BB 7229 et 7230 EV

Les BB 7200, communément appelées nez cassés par les cheminots,  sont des locomotives  aptes à tracter aussi bien des trains lourds du fret, que des trains de voyageurs, certaines sont aptes au V200.

Locomotives construites de 1976 à 1985.
En début d'année 2016, on en comptait 168 à l'effectif

Ci contre un couplage des BB 7229 et 7230, avec livrée  " En voyage "